ガリンコ号の歴史

Garinko Go history

ガリンコ号の歴史

ガリンコ号は1987年（昭和62年）2月1日に就航しました。当初の定員は32名で、世界初の流氷砕氷観光船でした。

その後1988年（昭和63年）に2階建てへと改造され、定員は70名となりました。1996年（平成8年）3月10日までの10シーズンに渡り、延べ8万人以上の観光客の方に利用していただきました。

現在は紋別海洋公園ガリヤゾーン内に陸揚げ展示されており、その巨大なアルキメディアン・スクリューを目の当たりにすることができます。

初代ガリンコ号【 1987年2月1日～1996年3月10日】

総トン数	39トン
全　　長	24.9m
全　　幅	7.6ｍ
旅客定員	70名（就航当初は32名）
速　　力	3～4ノット
機　　関	アルキメディアンスクリュー4基（船首）

初代ガリンコ号【陸上展示】

初代ガリンコ号は紋別海洋公園ガリヤゾーン内に陸揚げ展示されています。

また、初代ガリンコ号は日本船舶海洋工学会による第1回「ふね遺産」に認定されています。
～スクリュープロペラの原型となる螺旋スクリュー推進流氷海域遊覧船～
※詳細はこちら

試作艇1号機

試作艇1号機は、アルキメディアンスクリューによる砕氷能力の検証のために作られた試作機です。
試作艇では、砕氷能力だけでなく氷上の移動も能力の一つとして考慮されています。氷上ではドリルの回転で前に進むことができて、極寒の地で水陸両用として使うための検証実験が行われました。この試作艇をもとに、初代ガリンコ号が作られます。

総トン数	1.6トン
定　　員	2名
速　　力	水上：3.1ノット氷上：4.8ノット
機　　関	空冷4サイクル2気筒ガソリンエンジン

ガリンコ号Ⅱ【 1997年1月～2025年4月29日】

ドリルのような前面の「アルキメディアンスクリュー」が特徴的な砕氷船「ガリンコ号Ⅱ」。1997年（平成9年）1月から運航していました。ガリンコ号Ⅱの大きさは約150トンと小型。海面に近いところで流氷が見られるのも魅力でした。

プロペラ1基（船尾）
総トン数	150トン
全　　長	35ｍ
全　　幅	7ｍ
旅客定員	195名
速　　力	11ノット
アルキメディアンスクリュー2基（船首）

1階客室

2階客室

2階展望スペース

船首側窓

1階トイレ

1階自動販売機

1階売店

Drift ice cruise

流氷クルーズの魅力

冬の北海道オホーツク海沿岸を閉ざしてしまう流氷は海の邪魔者として扱われていました。
これを逆手に取ったのが"流氷観光船"です。

紋別市ではアラスカの油田開発用に試験的に作られた砕氷船を「ガリンコ号」と名付け、観光客を乗せて流氷の海へ乗り出しました。
2004年に「流氷とガリンコ号」として北海道遺産へ登録されました。
現在、2021年1月に就航したガリンコ号Ⅲ IMERUのみ運行しており、ガリンコ号Ⅱは引退し、初代ガリンコ号は陸上展示されています。

ガリンコ号に搭載されているアルキメディアン・スクリューで流氷を砕き割って縦横無尽に進みます。
流氷をガリガリと砕きながら豪快に進んでいく姿はここでしか体験できません！
全身から伝わる振動を感じてください。

この時期に見られる生物として流氷の天使クリオネや天然記念物のオジロワシとオオワシ、アザラシが流氷とともにやってきます。

サンライズクルーズ

【運航期間：2月土・日・祝、3月1日】
ガリンコ号ⅢIMERUは朝の特別便として「サンライズクルーズ」を運航しています。夜も明けきらない6時に出航します。（2/21～2/23、2/28、3/1は5:45出港）
海から出てくる日の出は、本当に美しいです。
ぜひサンライズクルーズに乗船してみてはいかかでしょうか。
※天候によっては朝日をご覧いただけない場合もございます。
　予めご了承ください。

サンセットクルーズ

【運航期間：1～3月】
大山に沈む太陽。赤く染まる空と海と流氷帯。
時がゆったり流れているような、そんな不思議な体験ができます。
太陽が沈んだ後のトワイライトタイムは必見！！
その日、その時しか見られない...美しい光景が見られるかもしれません。
※天候によっては夕日をご覧いただけない場合もございます。
　予めご了承ください。